安裝過(guò)程中要保護(hù)好設(shè)備及管路上各處已經(jīng)封好的管口，避免被二次污染。
6．液壓鋼管的切割應(yīng)采用機(jī)械方法，切割的表面質(zhì)量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸標(biāo)準(zhǔn)等，均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
7．液壓鋼管對(duì)口焊縫質(zhì)量不應(yīng)Ⅱ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。
8．各液壓鋼管的焊接必須采用氬弧焊或采用氬弧焊打底、電弧焊蓋面工藝，鋼管外徑小于30mm的焊接應(yīng)全部采用氬弧焊，焊前打出焊縫坡口，清除掉管內(nèi)口飛邊毛刺及污物，焊后應(yīng)保證焊縫美觀整潔、角度不歪斜，并嚴(yán)格清除焊接飛濺物，焊縫應(yīng)保證在21MPa壓力下無(wú)滲漏現(xiàn)象。
9．各液壓鋼管在焊接之后，進(jìn)行試組裝，鋼管的走向應(yīng)相互平行、美觀整潔；高壓膠管總成的彎曲半徑應(yīng)在其允許之內(nèi)。
10．管道敷設(shè)時(shí)，管子外壁與相鄰管道的管件邊緣距離不應(yīng)小于10mm以上，同排管道的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)100mm以上。

五、系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)
檢查系統(tǒng)中各鋼管焊縫、接頭處、聯(lián)接法蘭的耐壓能力。
1．系統(tǒng)的耐壓能力應(yīng)達(dá)到系統(tǒng)工作壓力的1.25~1.5倍。
2．試壓前應(yīng)排凈管路內(nèi)的空氣，試壓要分級(jí)進(jìn)行，每升高3~5MPa壓力，保壓10分鐘，檢查各個(gè)焊縫、接頭處有無(wú)滲漏，達(dá)到試驗(yàn)壓力后保壓15～30分鐘無(wú)滲漏現(xiàn)象為合格。
六、蓄能器的充氮
液壓系統(tǒng)中四個(gè)蓄能器均為皮囊式蓄能器（蓄能器皮囊的使用壽命一般為三年），蓄能器內(nèi)充氮壓力值設(shè)定為9.5MPa，作為液壓泵的輔助動(dòng)力源而地利用能量，其主要功能是液壓系統(tǒng)儲(chǔ)存在蓄能器中的液壓油與主液壓泵共同為液壓系統(tǒng)供液，保證系統(tǒng)中各油缸瞬時(shí)需要的大流量而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。充氮?dú)獾倪^(guò)程一定要采用的充氮加壓車(chē)（見(jiàn)充氮車(chē)使用說(shuō)明書(shū)）（或采用多瓶壓力在13MPa的氮?dú)夂统涞ぞ吲c蓄能器對(duì)充），觀察充氮工具上的壓力表，蓄能器皮囊中的氮?dú)鈮毫_(dá)到9.5Mpa時(shí)，停止充氣。切記不可采用其它氣體。設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行時(shí)應(yīng)放氣

4、試起動(dòng)：起動(dòng)前先點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)的旋向和標(biāo)志箭頭方向一致后，方可起動(dòng)電機(jī)，然后按下閘門(mén)開(kāi)、關(guān)按紐，讓閘門(mén)在無(wú)負(fù)載下工作數(shù)個(gè)來(lái)回（約15秒），以排盡管路中的空氣，使蓄能器內(nèi)的充油壓力和系統(tǒng)設(shè)定壓力一致后（系統(tǒng)設(shè)定為7Mpa），然后才能進(jìn)入預(yù)備工作狀態(tài)。

泵不
吸油 ●換的新油粘度過(guò)高，泵無(wú)法吸進(jìn)
●換油后油溫低吸入困難
●除上述原因，泵大量吸空 ●換合適粘度的液壓油
●加熱油液，提高油溫
●檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否有錯(cuò)
●加足過(guò)濾后的同牌號(hào)液壓油

http://www.tjxiangri.com.cn