9、電控柜應(yīng)有與輸煤程控的接口信號(hào)，如程控啟動(dòng)、停止、程序中斷、故障報(bào)警等，以便運(yùn)行人員在主控室遙控監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況。電控柜納入遠(yuǎn)方控制系統(tǒng)（PLC）進(jìn)行控制/監(jiān)視的信號(hào)接點(diǎn)要求如下：
開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)（DI in DCS/PLC）：主要包括反饋給遠(yuǎn)方的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)、控制電源消失以及各種故障報(bào)警信號(hào)等，應(yīng)為無(wú)源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量滿(mǎn)足DC 220V 3A 或DC 110V 6A要求；
控制量輸入信號(hào)（DO in DCS/PLC）：電控柜內(nèi)的控制回路電壓不應(yīng)220V，且應(yīng)留有供遠(yuǎn)方控制命令輸入的端子，若啟停合用一個(gè)接點(diǎn)應(yīng)；
模擬量輸出信號(hào)（AI in DCS/PLC）：應(yīng)為DC 4~20mA有源輸出。
10、 電控柜應(yīng)是前開(kāi)門(mén)，能靠墻布置，并能防潮、防塵、防支架的振動(dòng)，其防護(hù)等級(jí)不IP54 。
儀表和控制要求（I&C）
11、自動(dòng)液壓張緊裝置的操作方式有手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)分為遠(yuǎn)方手動(dòng)和機(jī)旁手動(dòng)。其中程控系統(tǒng)由可編程控制器(PLC)與輸煤程控上位機(jī)管理系統(tǒng)組成。
12、自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)提供PLC-上位機(jī)顯示和報(bào)警系統(tǒng)功能，應(yīng)能及時(shí)采集、處理和顯示自動(dòng)液壓張緊裝置的運(yùn)行狀態(tài)，PLC-上位機(jī)監(jiān)視和控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集和處理、顯示操作、事故報(bào)警、打印制表等功能。
13、自動(dòng)液壓張緊裝置的模擬量經(jīng)變送器將4-20mA的DC信號(hào)通過(guò)PLC模件進(jìn)入系統(tǒng)，在輸煤程控的CRT上顯示并能打印制表，模擬量變送器由投標(biāo)方負(fù)責(zé)供貨。
14、 投標(biāo)方負(fù)責(zé)提供通訊接口的硬件和軟件。
15、 自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)設(shè)就地急停按鈕。
結(jié)構(gòu)緊湊，布置型式簡(jiǎn)單
以往的絞車(chē)?yán)o裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡(jiǎn)單，因而簡(jiǎn)化了帶式輸送機(jī)的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特性。
組成結(jié)構(gòu)
膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等部分阻成。拉緊油缸通過(guò)油缸支座固定在地基上，再通過(guò)鋼絲繩將拉緊小車(chē)與拉緊油缸活塞桿上的動(dòng)滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點(diǎn)不落煤水。
本液壓系統(tǒng)要求使用方便、動(dòng)作可靠、綜合能力強(qiáng)、并具有一定的的技術(shù)水平。符合GB3766-87[液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件]中的各項(xiàng)技術(shù)要求。
2.技術(shù)參數(shù)及技術(shù)特性
2.1液壓系統(tǒng)額定使用壓力：9MPa, 壓力為12MPa.
在正常工作時(shí)：4Mpa, 電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)沖壓，9Mpa時(shí)電機(jī)停止工作。
2.2液壓系統(tǒng)工作流量：20L/min。
2.3液壓泵、電機(jī)、蓄能器名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)及主要參數(shù)：
電機(jī):Y112M-4-B5 (4Kw)
油泵:CBF-E410-ALP
2.4液壓系統(tǒng)使用傳動(dòng)介質(zhì)：
N46#抗磨液壓油
2.5油液清潔度：NAS11級(jí)
2.6油箱有效容積：200L
系統(tǒng)正常工作溫度；-20--55度
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