全液支傳動，其推、拉力均可實現無極調節，驅動力范圍廣。可調節往復行程，位置自鎖，通過調節閘門開啟度，控制閘門流量
型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流更加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內。由于采用拼裝式結構，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術參數（A、B型）
型號 W（mm） 對應膠帶機寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50 50
SF-50A(B)55 55
SF-50A(B)60 60
SF-50A(B)70 70
5、參照標準
GB 中國國家標準
IEC國際電工會
ISO 國際標準化組織
JB 機械部（行業）標準
FEM歐洲搬運工程協會標準
SI 計量采用國際單位制
（三）總的技術要求
1）投標方提供的設備功能完整、技術，并能滿足人身安全和勞動保護條件。
2）所有設備均按使用和規范要求設計制造,在正常工況下均能安全持續運行，沒有過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，設備結構應考慮方便日常維護（如:潤滑系統、人工加油、維修平臺、安全防護欄、巡檢平臺、螺栓緊固等）需要。投標方必須提供成熟的工藝技術、安全可靠的設備、零部件、易損件。
如果所有閘門配置電液動式回轉驅動器或電液推桿為動力源，能使閘門啟閉快速、靈活，且又具有帶負荷啟動能力以及超載保護功能。可避免燒壞電機，設備運行平穩、可靠。整機結構緊湊，重量輕、耗電省、噪音小、安裝方便
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