一、概述： 
裝車閘門液壓站廣泛用于冶金、煤礦、電力
等運輸行業。該設備運行平穩，結構緊湊，使用壽命長等特點，深受各用戶的。

設備組成
   該設備由溜槽、閘門、驅動裝置、限位開關、控制系統等組成。
動作原理
   不裝車狀態時，電機斷電，制動器處于松閘狀態，閘門液壓缸的作用處于關閉狀態。需要裝車時，電機通電，帶動減速器、繩輪轉動。鋼絲繩一端與繩輪相連，另一端繞過定滑輪與閘門后部配重架相連，從而提起閘門后部( 含配重塊)，相應閘門打開裝車。裝車時電機斷電，制動器帶電抱閘。車裝滿后，電機帶電反向旋轉，制動器斷電松閘，直至閘門關閉。制動器為常開型，在閘門完全關閉和打開狀態均設有機械限位裝置，并設有磁感應開關。閘門工況與電機、制動器狀態對應如下：
a)閘門完全關閉                        電機斷電，制動器斷電松閘
b)閘門完全打開                        電機斷電，制動器帶電抱閘
c)閘門上、下過程(正常)           電機帶電，制動器斷電松閘
d)閘門上、下過程(意外停電)    電機斷電，制動器斷電松閘
e)中間停位(裝車)                    電機斷電，制動器帶電抱閘

壓力
不穩
定 ●液壓油被污染嚴重時，時有發生壓力不穩定
●剛啟動時壓力無問題，當使用一段時間壓力下降 ●過濾油液、清洗過濾器和油箱以及全系統
●系統內存有大量空氣，檢查密封處，更換密封件
●油溫過高粘度降低，使各元件內漏；檢修液壓件，先查溢流閥再查泵的配油盤

一、概述
1．本液壓系統是為快速定量裝車系統配套的液壓傳動成套設備。該液壓系統主要元器件精選了國外著名品牌，主換向閥、主油泵等選用了德國博世力士樂公司的電液閥和恒壓變量泵等液壓元件，主要元件選用了德國賀德克公司的產品，液壓回路采用了集成油路塊式和疊加閥結構，各液壓油缸選用了德國力士樂公司技術和生產設備制造的產品。液壓系統總體結構、合理、可靠、易于維修，符合GB/T3766—2001《液壓系統通用技術條件》中的各項技術要求。
    2．本液壓系統采用了封閉式油箱結構，不受外界環境的干擾而影響正常工作。
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