七、系統的空運轉
1． 空運轉前，點動液壓泵電機，觀察油泵旋轉方向與泵上的箭頭方向一致，并使泵殼內充滿液體，防止油泵過早損壞。
a)空運轉時，必須逆時針擰松溢流閥和卸荷閥（見圖三）的調節
手柄，使其控制壓力處于能維持油液循環時克服管道阻力的值。接通電源，點動電機，檢查電源是否接錯，然后連續點動電機，延長啟動過程，如啟動過程中壓力急劇上升，需查明溢流閥失靈原因，排除后繼續點動電機，直至正常運轉。
b)空運轉的油溫應在正常工作油溫范圍內。
根據車的裝滿程度和物料狀況，可任意調整裝車角度，控制裝車速度。
3、接線：參照液壓站電磁鐵標志和電控接線標志，正確連接好電路，并接好485接口，確保接線正確，接地可靠（本系統的電機電壓為380V，電磁換向閥的電壓為220V）；附電控原理圖。
．油缸運行速度的調節
所有油缸的運行速度均由各回路中的雙路單向節流閥（圖五）進行調節。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節
雙路單向節流閥 （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開調節螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內六角板手（砝碼校正回路為8mm內六角板手），順時針轉動則油缸速度減小，逆時針轉動則油缸速度加快，調節好之后應及時將調節螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節流閥，安裝在閥組的下第二層。松開調節螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內六角板手，順時針轉動則油缸速度減小，逆時針轉動則油缸速度加快，調節好之后應及時將調節螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調節以油缸運行中無明顯的沖擊為好。
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